Neues auf dem Höpen!
- 05.05.2012
Doch nicht: Wir haben uns gegen einen Junior als Ka 8-Nachfolger entschieden. Für den Einsatzzweck der Schulung wäre das Flugzeug iO gewesen, trotzdem gefällt uns eine ASK 23 für unseren Verein besser. Hier war uns das Glück hold - wir haben eine gebrauchte ASK 23 finden können. Nach ein wenig Arbeit und Lackierung sollte sie nächste Saison einsatzbereit sein.
Verkauf DG 100: Sie hat ausgedient. Seit 1-2 Wochen wird unsere gute "8B" auf segelflugDE zum Verkauf angeboten. Der Verkauf ist ein weiterer Schritt in die stufenweise Erneuerung unseres Flugzeugparks.
Saisonverlauf und 2. BuLi: Wettertechnisch sieht es gemischt aus. Bis heute konnten vom Höpen nur knapp 20 Punkte relevante Flüge absolviert werden (siehe OLC) was eigentlich für unsere Ansprüche zu wenig ist. Ostersonntag war bis jetzt der einzig gute Tag: Bei widrigen Temperaturen waren Flüge um die 500km möglich. Leider danach nicht mehr, was sich in der 2. BuLi wiederspiegelt - in den ersten beiden Runden schafften wir leider keinen Punkt. Aber die Saison ist jung und trotzdem ist das Wetter für die Schulung ausreichend, sodass unsere Schüler große Fortschritte machen. Casper konnte beispielsweise voriges Wochenende mit seinem Fluglehrer Marcus erfahren was es heisst, wenn man mit einem Segelflugzeug mit zu wenig Geschwindigkeit fliegt - Trudeln: Gefahreneinweisung.
Wettbewerbe: Nächste Woche Donnerstag geht es für Team Höpen los: Fabi und Krissi fahren nach Jena zur Qualifikationsmeisterschaft zur DM. Fabi wird in der Standardklasse mit Discus 2T "HI" antreten und Krissi in der DoSi-Klasse mit dem Duo Discus "DH". Viel Erfolg!
- 02.04.2012
Er ist da: Wie auf der Jahreshauptversammlung angekündigt, hat der Vorstand kurzfristig einen Junior zum Probefliegen organisiert. Dieser wurde bei der deutschen Vertretung von SZD Allstar am vergangenden Freitag als Vorführflugzeug (inkl. Kaufoption) in Barsinghausen geholt. Leider spielte am Wochenende das Wetter nicht ganz mit, sodass wir nur 4 Flüge mit dem Flieger, welcher die Ka 8 ablösen könnte, absolvieren konnten. Bis zum Ende des Osterwochenendes verbleibt der Flieger nun auf dem Höpen.
- 27.03.2012
Wir sind geflogen: Wie geplant sind wir am vorigen Sonntag in die neue Saison gestartet. Bei wundervollem Frühlingswetter - welches sogar ein paar erste Thermikflüge zuließ - genossen wir es bei Check- und Lustflügen wieder in der Luft zu sein. Anbei zwei Bilder; weitere Fotos findet ihr in unserer externen Bildergalerie.
Die Ka 8 ist weg! ...manchmal geht es schneller als uns wohl lieb war. Ebenfalls am Sonntag kamen Kaufinteressenten für unsere Ka 8 auf dem Höpen um das Flugzeug zu sehen... ...nicht nur sehen; am Ende fuhren die Interessenten mit kompletter Ka 8 inkl. Anhänger vom Hof. Das war schnell - wohl in Vorahnung packte Jochen das gute Stück am Morgen aus der Halle und genoss nocheinmal die letzten Starts. Nach nunmehr fast 50 Jahren Höpen geht das gute Stück jetzt neue Wege. Am Ende war es ein fairer Deal für beide Seiten; nun kann für uns die "Junior 23" kommen.
- 18.03.2012
Jahresnachprüfung unserer Vereinsflugzeuge: Heute war es soweit - die Winterarbeit wurde mit der Jahresnachprüfung unserer Vereinsflugzeuge beendet. Bei "richtigem Aprilwetter" wurden alle Vereinssegelflugzeuge durch Jochen nachgeprüft und erhielten letztenendlich alle ein neues ARC. Bis auf kleine Restarbeiten sind wir so startklar für die neue Saison. Nun müsste nächstes Wochenende nur noch das Wetter mitspielen...
- 13.03.2012
Letzte Saisonvorbereitungen: Nun ging wieder alles ganz schnell; der Februar verging wie "im Flug", nun haben wir Mitte März und es sind noch 2 Wochen bis zum 24.03. - da wollen wir fliegen. Können wir auch - Winterhausaufgaben sind soweit erlegt; Flugzeuge und Winde sind startklar. Anbei 2 Fotos von vorigem Wochenende; Torsten hatte eine Waage organisiert, sodass wir die "fälligen" Flugzeuge wiegen konnten.
Jahreshauptversammlung: Ebenfalls wurde voriges Wochenende unsere Jahreshauptversammlung durchgeführt. Themen waren u.a. die Veränderung unseres Flugzeugparks mit einem 2-Jahresplan. Dieser sieht die folgenden Schritte vor:
1. Kauf eines Juniors / ASK 23 - Verkauf DG 100 / Ka 8
2. Umrüstung unserer G-109b zum schleppfähigen MoSe
3. Kauf eines Standardklasseflugzeuges Discus 2b(x) / ASW 28 / LS 8 - Verkauf einer LS 4
Mit dieser Planung können wir ersteinmal laufen; eine weitere Planung zum Ersatz des fehlenden Sitzplatzes macht aus heutiger Sicht noch keinen Sinn. Weiterhin wurde ein neuer Vorstand gewählt; Alex und Henning standen für die Vorstandsarbeit nicht mehr zur Verfügung. Beiden wurde applaudierend für die getätigte Arbeit gedankt. In den Vorstand wurden nunmehr Krissi (2. Vorsitzender) und Fenja (Jugendgruppenleiterin) gewählt. Viel Erfolg :) Anbei links ein Bild von dem alten Vorstand, sowie rechts vom Neuen.
Wettbewerbsplanung: Wo fahren wir dieses Jahr hin? Wie in den vergangenden Jahren haben wir unsere Wettbewerbsplanung online gestellt. Dieses Jahr ist Fabian und Arne auf den Deutschen Meisterschaften der Junioren; wir wünschen Ihnen viel Erfolg. Für viele anderen Piloten ist es das Jahr der Quali. Schaut selbst nach...
- 27.01.2012
OLC Schweden: Triumpf für den LSV im schwedischen OLC: Fabian konnte mit seinem Sportsoldaten-Kollegen Benjamin Bachmaier die ersten beiden Plätz belegen. Im Rahmen des Sommertrainingslagers der Sportsoldaten in Eskilstuna gelangen den beiden so große Flüge, das es für die Spitze reichte. Gratulation Fabian zum ersten Platz und somit OLC Champion Schweden. Einen Bericht gibt es [hier].
- 21.01.2012
Winterwartung: Ein ganz normaler Samstag im Winter auf dem Höpen: Basteln an Fuhr- und Flugpark. Ganz besondere Liebe bekam in den letzten Wochen unsere Winde. Neben neuem Öl wurden diverse Filter und Leitungen gewechselt - nun ist sie wieder fit für nächstes Jahr wie unten stehendes Foto - der Qualm ist beim ersten Lauf mit frischen Teilen und langer Standzeit ganz normal :) - zeigt. In der Werkstatt ist mittlerweile unsere LS 4 drin; fehlen also noch LS4b und Duo Discus. Bis zum Fliegen sind es noch gut 2 Monate; wir liegen sehr gut im Rennen.
- 16.01.2012
Neues Jahr, neues Glück: Der LSV wünscht nocheinmal ein "Frohes Neues". Bei uns auf dem Höpen begrüßten wir das neue Jahr mit dem traditionellen Neujahrsempfang welcher bei schmackhafter Käselauch-Suppe (Danke Marcus) und Bratwürstchen vom Grill (Danke Fips) unser erstes Event darstellte.
Für Gastvereine haben wir nocheinmal auf segelflugDE eine Anzeige geschaltet; ihr seit herzlich eingeladen bei uns zu Fliegen. Freie Termine kann man hier einsehen.
Mit Blick auf die Technik sind wir immer noch gut im Soll - aktuell verweilt unsere G-109b in der Werkstatt und erfährt dort viel Liebe. Vielleicht ist es ja die letzte Saison in der sie nicht schleppfähig ist - genau das wird auf unserer kommenden Jahreshauptversammlung nocheinmal Thema :)
- 20.12.2011
Vorweihnachtszeit! Nachdem die Flugsaison nunmehr 2 Monate zurück liegt, sind wir ordentlich in die Winterwartung gestartet. ASK 13, Ka6, Ka8, ASK 21 und DG 100 sind bereits fit für die Ausstellung des neuen ARC - wir liegen also gut im Soll.
An dieser Stelle wünschen wir allen Familien, Freunden, Bekannten und natürlich Vereinsmitgliedern ein schönes und besinnliches Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr. Für uns geht es nach unserem winterlichen Hausaufgaben Anfang April wieder los. Neben Ausbildungsbetrieb und Sommerlager, stehen nächstes Jahr die Qualifikationsmeisterschaften zur Deutschen Meisterschaft an, sowie für unsere qualifizierten Junioren Arne und Fabian die Deutsche Meisterschaft der Junioren.
Glückwunsch Fabi! 1000km - das ist eine Nummer. Am 07.12.2011 ist für Fabi ein Traum in Erfüllung gegangen: Er flog über 1000km weit. Das gute Wetter in Australien lieferte die passenden Rahmenbedingungen. Trotz späten Starts schaffte er es - mit einem puren 15m-Flieger - klasse. Hier geht es zum Flug.
- 08.11.2011
Angefangen mit dem traditionellen Abfliegen, welches wir wie im Vorjahr mit einem schönen Nachmiitag und Abend gemeinsam verbrachten um die Saison noch einmal zu rekapitulieren. Danke an dieser Stelle für die fleissigen Organisatoren.
Als weitere Vorbereitung auf dem Winter nutzten wir das letzte Oktoberwochenende um Haus und Hof zu ordnen; Flugzeuge abrüsten und vor allem eine größere Putzaktion duchführen, sodass wir "geordnet" in die Winterarbeit starten können, welche nun vergangendes Wochenende angefangen hat. Die Ka 6 ist nun als erstes Flugzeug in der Werkstatt und erfreut sich viel Liebe - beispielsweise wird der Haubenrahmen einer ordentlichen Schönheitskur unterzogen, was auch wirklich nötig gewesen ist. Als letzte News an dieser Stelle sei noch die Verlängerung des ARCs für unsere Privatflugzeuge genannt, welche wir am Sonntag erfolgreich für alle Flugzeuge über die Bühne brachten. Schön anzusehen waren viele Flugzeuge, die im "tristen Höpener Herbstnebel" fast ein wenig mystisch ausschauten.
- 10.10.2011
- 19.09.2011
- 30.08.2011
